V8 biturbo de 670ch 0-100km/h en 3,0s V max: 330km/h
Ferrari a non seulement travaillé les performances avec ce 3,9l biturbo mais aussi le design afin d’améliorer de près de 50% les appuis aérodynamiques comparée à la Ferrari 458 Italia. Grâce à la boite de vitesse à 7 rapports, associée à un double embrayage et à la puissance du V8 de 670ch à 8000tr/mn, les sensations sont simplement hallucinantes...
Imaginez que seuls 5% des propriétaires de Ferrari 488 GTB iront l’essayer sur circuit, inutile de vous dire que ce sera un privilège hors norme de l’essayer en stage de pilotage. Ferrari a utilisé le meilleur de la technologie – utilisation d’alliage de titane/aluminium ultraléger – supprimant le temps de réaction des deux turbos. Résultat, un V8 dont la vivacité est à peine inférieure à celle du précédent moteur "atmo".