Tout commence autour de l’univers de la course, là où Enzo Ferrari a montré l'étendue de son talent. Ses moteurs conçus pour gagner les plus belles courses façonneront au fil du temps et des courses remportées la légende de la marque Ferrari. Les modèles récents, conçus pour s'adresser à un public hors des circuits, ont contribué à la diffusion de la fascination pour cette marque.
Le cheval noir cabré où « el cavalina rampante », symbole de la renommée de ces modèles est un rappel émouvant à Francesca Baracca, un aviateur italien, mort au combat pendant la première guerre mondiale. Le pilote avait fait peindre ce cheval sur la carlingue de son avion. Après avoir rencontré les parents de ce héros, Enzo Ferrari décida d’utiliser ce cheval comme logo, en hommage au courage de cet aviateur.
Des décennies après et avec la construction de modèles tous aussi différents que performants, ces valeurs d’honneur et de courage continuent d’accompagner la marque Ferrari dans sa course effrénée de la perfection et de la performance.
Questions fréquentes
Quelles sont les principales caractéristiques de nos Ferrari ?
Ferrari 458 Italia : Présentée en 2009, la 458 Italia est la dernière Ferrari à moteur V8 atmosphérique : son 4,5 l grimpe à 9 000 tr/min et lui vaut une sonorité et une réactivité restées légendaires. Elle a été remplacée en 2015 par la 488 GTB, à moteur turbo. Côté fiche technique, la Ferrari 458 Italia propose : V8 atmosphérique de 4,5 l et 570 ch, boîte F1 à double embrayage, 0 à 100 km/h en 3,4 s, vitesse maximale de 325 km/h, palettes au volant.
Ferrari 488 GTB : Lancée en 2015 en remplacement de la 458 Italia, la 488 GTB est la première berlinette à moteur central et V8 turbo de Ferrari depuis la F40. Son moteur a été plusieurs fois élu moteur de l'année. Côté fiche technique, la Ferrari 488 GTB propose : V8 biturbo de 3,9 l et 670 ch, boîte F1 à double embrayage, 0 à 100 km/h en 3,0 s, 1 000 m départ arrêté en 18,7 s, vitesse maximale de 330 km/h, palettes au volant.
Ferrari F8 Tributo : Présentée en 2019, la F8 Tributo succède à la 488 GTB. Son V8 3,9 l biturbo reprend la mécanique de la 488 Pista, avec 50 ch de plus que la 488 GTB, et son aérodynamique a été largement retravaillée par rapport à celle de sa devancière. Côté fiche technique, la Ferrari F8 Tributo propose : V8 biturbo de 3,9 l et 720 ch, 0 à 100 km/h en 2,7 s, 0 à 200 km/h en 7,8 s, vitesse maximale de 340 km/h, palettes au volant.
Ferrari 296 GTB : Dévoilée en 2021, la 296 GTB inaugure sur une Ferrari de route un V6 à 120° associé à un moteur électrique (hybride rechargeable). Cette technologie lui permet d'atteindre 830 ch avec un moteur très compact, qui abaisse le centre de gravité. Côté fiche technique, la Ferrari 296 GTB propose : V6 3,0 l biturbo hybride de 830 ch (dont 166 ch électriques), 0 à 100 km/h en 2,9 s, 1 000 m départ arrêté en 17,8 s, vitesse maximale de 330 km/h, palettes au volant.
Peut-on vraiment prendre le volant d'une Ferrari sur circuit ?
Oui, Sprint Racing vous permet de prendre le volant d'une Ferrari 458 Italia dès 159 €, d'une Ferrari 488 GTB dès 162 €, d'une Ferrari F8 Tributo ou d'une Ferrari 296 GTB dès 177 € (hors promotion - ce prix peut varier selon les circuits) pour 2 tours sur circuit accompagné d'un moniteur en passager, en ayant effectué au préalable 2 tours de reconnaissance (1 tour sur les grands circuits) en passager en Porsche Cayenne pour vous familiariser avec la piste et les repères de freinage et de braquage.
Où peut-on piloter une Ferrari avec Sprint Racing ?
Les Ferrari 488 GTB et F8 Tributo sont présentes sur 24 circuits.
La Ferrari 296 GTB est proposée sur 17 circuits répartis dans toute la France et en Belgique :
• Île-de-France : Trappes, La Ferté-Gaucher (piste de 2 km).
• Hauts-de-France : Clastres, Folembray, Les Écuyers.
• Normandie : Pont-l'Évêque.
• Belgique : Mettet.
• Bretagne : Lohéac.
• Nouvelle-Aquitaine : Haute-Saintonge.
• Occitanie : Nogaro (circuit école de 2,2 km et circuit compétition de 3,6 km).
• Bourgogne-Franche-Comté : Pouilly-en-Auxois, Magny-Cours Club, Bresse (piste école de 2,2 km).
• Grand Est : Mirecourt.
• Auvergne-Rhône-Alpes : Bourbonnais, Saint-Laurent-de-Mûre (Lyon).
• Provence-Alpes-Côte d'Azur : Le Luc-en-Provence (circuit du Var).
La présence des véhicules peut varier selon les dates.
Quelles conditions faut-il remplir pour conduire une Ferrari ?
Avoir minimum 17 ans et être en possession du permis de conduire. Pour les permis étrangers et les PMR, l'âge minimum est de 18 ans (17 ans pour la Belgique). Pour les PMR, le permis de conduire ne doit pas porter de mention nécessitant un aménagement spécifique du véhicule.
La Ferrari 458 Italia et la Ferrari 488 GTB peuvent aussi être pilotées dès 16 ans en apprentissage anticipé de la conduite muni de votre attestation de fin de formation initiale validée et d'une pièce d'identité originale.
En prenant le volant d'une Ferrari, quel est le nombre de tours conseillé ?
Une Ferrari, ça ne se mesure pas en nombre de tours. Que vous pilotiez la 458 Italia, la 488 GTB, la F8 Tributo ou la 296 GTB, chaque tour est une expérience unique, entre le son du V8 ou du V6, l'accélération et le look inimitable. Quelques tours suffisent à créer un souvenir inoubliable. Plus de tours donnent plus de confiance, mais aussi un budget plus élevé : choisissez le format qui vous convient et gardez l'envie d'en essayer une autre.
Doit-on passer les vitesses soi-même dans une Ferrari ?
Chacune de nos Ferrari dispose d'une boîte de vitesses automatique avec possibilité de passer en mode manuel et d'utiliser les palettes au volant (sous réserve de l'absence de la mention « Boîte auto uniquement » sur le permis de conduire). Par défaut, nos stagiaires utilisent les palettes au volant, mais ils peuvent aussi préférer rester en boîte automatique pour se concentrer uniquement sur les trajectoires et les freinages. Les personnes à mobilité réduite sont invitées, par précaution, à utiliser uniquement la boîte automatique.
Quelle différence entre la Ferrari 458 Italia et la Ferrari 488 GTB ?
La Ferrari 458 Italia (570 ch) est la dernière Ferrari V8 atmosphérique : sa montée en régime jusqu'à 9 000 tr/min, sa sonorité et ses réponses immédiates à l'accélérateur en font une voiture de caractère, très agréable à piloter. La Ferrari 488 GTB (670 ch), son héritière, passe au V8 biturbo : elle offre plus de puissance, beaucoup de couple dès les bas régimes et des relances plus fortes en sortie de virage, avec un comportement plus facile à exploiter. Choisissez la 458 Italia pour le plaisir du moteur atmosphérique, la 488 GTB pour la performance. Les 2 voitures sont accessibles dès 16 ans en conduite accompagnée.
Quelle différence entre la Ferrari 488 GTB et la Ferrari F8 Tributo ?
La Ferrari 488 GTB (670 ch) est la plus accessible : sa puissance se dose facilement, son comportement est progressif et lisible, et elle est accessible dès 16 ans en conduite accompagnée. C'est la Ferrari idéale pour une première découverte ou un cadeau. La Ferrari F8 Tributo (720 ch) est son évolution : plus puissante, plus efficace en aérodynamique, elle accélère plus fort et se montre plus rapide en sortie de virage, mais elle demande de la rigueur dans les gestes, car les écarts de trajectoire se paient plus vite. Elle convient très bien aux stagiaires déjà venus ou à ceux qui cherchent le V8 Ferrari au sommet de son développement.
Quelle différence entre la Ferrari 296 GTB et la Ferrari F8 Tributo ?
La Ferrari F8 Tributo (720 ch) offre l'expérience du V8 biturbo classique de la marque : un caractère mécanique, une réponse franche et une sonorité typique, avec une puissance qui reste lisible. La Ferrari 296 GTB (830 ch) est plus technologique : son V6 hybride, aidé d'un moteur électrique, délivre un couple immédiat et des relances plus violentes encore, ce qui exige beaucoup de concentration à l'accélération et sur les freinages tardifs. Son défaut : un comportement moins familier pour qui attend un V8 Ferrari, et une présence variable selon les dates et les circuits. La F8 est donc plus rassurante pour un premier stage, la 296 s'adresse aux pilotes habitués du coaching ou aux passionnés de technologie. Ces 2 voitures restent des expériences à vivre !
01 30 66 63 60
02 747 03 24
